ОЧАКВАН БУМ НА ЧУЖДЕСТРАННИ ИНВЕСТИЦИИ В БЪЛГАРИЯ СЛЕД ПРИСЪЕДИНЯВАНЕТО Й КЪМ ЕС

България се развива като една високопродуктивна зона за високооборотен бизнес като се очаква неимоверно покачване  на западни инвестиции в страната след присъединяването й към Европейската общност. Най-голямо развитие по ще има  в секторите информации и технологий и  недвижими имоти - според мнението на Кенет Лефкович - президент на Американската търговско-промишлена палата в България.

„Моето мнение е, че България ще се развие като зона за чуждестранни инвестиции след присъединяването си към ЕС, защото страната усилено работи за усъвършенстване на своето законодателство,   митническото  обслужване и други други съпътстващи сектори.", каза Лефкович в свое интервю.  Американският консултант е член на намиращия се в София Финансов съвет за ръководството на инвестициите.Въпреки че българската работна ръка не е толкова евтина, както е тази в Китай, България все пак е е страна с доста предимства за привличане на инвестиции. Според статистиката само през  2004 г. в България са директно  инвестирани около 2,5 билиона щатски долара, но очакванията са тази цифра многократно да нарасне след  присъединяването ни към ЕС. Лефкович смята , че чуждестранните инвеститори ще вложат много повече средства в новосъздаващ се бизнес, а няма да предпочетат да купуват готови предприятия. Според неговите проучвания , много от инвеститорите очакват официалното влизане на България в ЕС, за да имат гаранция на своите средства.

Текстилът и облеклото, които са голяма част от търговския стокооборот между България и ЕС до момента ще бъдат  привлекателни за инвеститорите и след присъединяването ни. Лефкович каза: "Предимство  е, че облеклата и текстилните продукти в България са с по-ниска цена, в сравнение с Италия и дори Унгария, а за транспортирането им се изискват само няколко дни, в сравнение с двуседмичния период , който е необходим за  транспортиране от Китай". Лефкович отбеляза, че промяната на дизайна на облеклата понякога се осъществява всеки месец и естествено е, че за водещи  компании,  които произвеждат в  Китай дългият срок за транспортиране може да се окаже фатален за продажбите на продукцията им.  Източник:"Текстилът в Източна Европа".